به نقل از «خبرگزاری دانشجو»

فرمانده نیروی پدافند هوایی ارتش: برد انهدام باور ۳۷۳ در ۱۶ ماه دو برابر شد

تاریخ انتشار: ۲۲ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۳۹۹۵۸۹

فرمانده نیروی پدافند هوایی ارتش گفت: توانستیم طی یک کار فوق العاده در مدت زمان ۱۶ ماه برد ۱۵۰ کیلومتری سامانه باور ۳۷۳ را به بیش از ۳۰۰ کیلومتر ارتقاء بدهیم.

 به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو، امیر سرتیپ علیرضا صباحی فرد فرمانده نیروی پدافند هوایی ارتش صبح امروز در آئین شکرگزاری ارتقای سامانه بومی پدافند هوایی باور 373 که با حضور فرماندهان عالی رتبه نیرو‌های مسلح در دانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء (ص) برگزار شد، گفت: قرارداد خرید سامانه S-300 در سال 2004 منعقد شد و طبق آن، مقرر شد که این سامانه در سال 2009 به جمهوری اسلامی ایران تحویل شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: مهرماه سال 1387 تیم عملیاتی ایران که متخصصانی از وزارت دفاع و قرارگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء برای آموزش نحوه کار با سامانه S-300 به مدت 6 ماه به روسیه اعزام شدند. اما، به علت شیطنت‌های رژیم تروریستی آمریکا و برخی ابرقدرت‌ها و فشار‌های رژیم منحوس صهیونیستی این سامانه به ما واگذار نشد حتی به مرحله‌ای رسید که گفته شد قرارداد آن هم باید ملغی شود. البته با پیگیری‌های بین المللی در آن زمان، این سامانه پس از 10 سال به ما واگذار شد.

امیر صباحی‌فرد با بیان اینکه در طول ایام طولانی که ما مطئمن نبودیم که سامانه S-300 را به ما می‌دهند یا خیر، تصریح کرد: ما در این زمان دست به کار شدیم و از طریق یک کار علمی و تحقیقاتی سنگین ابتدا با مشارکت خود نیروی پدافند هوایی ارتش، دانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء (ص) و وزارت دفاع این کار آغاز شد. این پروژه در ابتدا با نام باور 1 آغاز شد و کار تا سال 1392 ادامه پیدا کرد و در این سال پروژه باور به وزارت دفاع واگذار شد.

وی ادامه داد: پس از واگذاری پروژه باور به وزارت دفاع، جلسات متعدد و کار‌های سنگین علمی مشترک بین نیروی پدافند هوایی ارتش و وزارت دفاع آغاز شد. فعالیت‌های تحقیقاتی این پروژه تا سال 1397 ادامه پیدا کرد و بالاخره در 18 بهمن ماه همان سال، نخستین تست هدف‌زنی آن در برد 120 کیلومتر در سمنان انجام شد.

فرمانده نیروی پدافند هوایی ارتش با اشاره به مراحل ارتقای ساخت سامانه باور 373 تصریح کرد: در 12 تیر سال 1399 یعنی حدوداً یک سال و نیم بعد شلیک موفق در فاصله 150 کیلومتری انجام شد. در همان سال، در رزمایشی که آن سال برگزار شد، شلیک موفق طی یک سناریوی سخت عملیاتی در فاصله 152 کیلومتر انهدام صورت گرفت. آیا این فاصله کفایت پدافند هوایی را می‌کند؟ خیر.

وی افزود: جلسات متعددی در این خصوص برگزار شد و من چندین بار با امیر حاتمی دراین باره گفتگو کرد. امیر حاتمی از این کار بسیار استقبال کرد و همواره به من می‌گفت که ادامه بدهید و موفق خواهید شد. طی 16 ماه کار سنگین علمی مقرر کردیم که مطالبه نظام و نیرو این است که بتوانیم این برد را به بالای 300 کیلومتر ارتقاء بدهیم.

امیر صباحی‌فرد با بیان اینکه کشور‌های سازنده چنین سامانه‌هایی برخی اوقات تا 20 سال زمان نیاز دارند تا یک سامانه را تولید کنند، آن هم نه در برد 300 کیلومتر، خاطرنشان کرد: پروژه باور 373 از سال 92 آغاز شده است. کار‌های اصلی از 1397 شروع شده و طی 16 ماه از آخرین شلیک در رزمایش تا چند روز قبل که شلیک موفق 304 کیلومتری داشته است، زمان صرف شده است. این جزو افتخارات نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران و ثمره کار مشترک جهادی مابین وزارت دفاع و نیروی پدافند هوایی ارتش است.

وی ادامه داد: ما ابتدا وقتی که به این جمع بندی رسیدیم که می‌توانیم شلیک بالای 300 کیلومتر را انجام بدهیم، وارد سایر بحث‌ها شدیم. نظیر اینکه سامانه در کجا مستقر شده، از کجا شلیک کند و یگان پهپادی تاکتیکی در کدام نقطه مستقر شود. پس از بررسی نقاط مختلف به این جمع بندی رسیدیم که سمنان، بهترین محل برای استقرار سامانه باور 373 و شهرستان فردوس در خراسان جنوبی نیز بهترین محل برای استقرار یگان پهپادی است. فاصله بین این دونقطه حدود 450 کیلومتر است.

فرمانده نیروی پدافند هوایی ارتش با اشاره به نحوه استقرار دو سامانه باور 373 و یگان پهپادی در جریان تست ارتقای برد سامانه باور 373 بیان کرد: ما برای شلیک بایستی به طور کامل از زمین اطمینان حاصل می‌کردیم تا اگر یک خطای محاسباتی رخ داد، موشک در کدام نقطه فرود خواهد آمد. نیرو‌های پدافند هوایی ارتش همه این مسیر را به صورت زمینی طی کردند تا به اطمینان قبلی رسیدند که آنچه سر راه قرار دارد توسط عزیزان فراجا در روز غرق برداشته شود.

وی افزود: در این میان، بایستی یک کار سنگین توسط معاونت عملیات ارتش انجام شد که فضای آسمان ایران اسلامی را باید موضوع NOTHAM را حل کنیم و برای این کار از 7 یا 8 روز قبل مشغول هماهنگی شدند تا توانستند هماهنگی‌های بین‌المللی آن را هم انجام بدهند.

امیر صباحی‌فرد با بیان اینکه کار بزرگی که در پهپاد شکل گرفت این بود که شلیک‌های قبلی ما در برد 150 کیلومتر روی پهپاد کرار انجام شد که بیشینه ارتفاع آن 32 هزار پا بود، تصریح کرد: ما باید در این شلیک به بیش از ارتفاع 43 هزار پا می‌رسیدیم. در این راستا، موتور طلوع 5 را از وزارت دفاع دریافت کرده و بر روی پهپاد کرار نصب کردیم. البته آزمایش‌هایی انجام دادیم و مطمئن شدیم که پهپاد کرار می‌تواند به ارتفاع 43 هزار پا برسد.

فرمانده نیروی پدافند هوایی ارتش با اشاره به مراحل تست جدید سامانه باور 373 برای ارتقای برد این سامانه تصریح کرد: نقطه کشف اولیه در 433 کیلومتر و 43 هزار پا و سرعت پهپاد 736 کیلومتر بود. برای اینکه پهپاد بتواند اوج گرفته و به ارتفاع 43 هزار پا برسد، مجبور شدیم پس از پرواز حرکت اوربیت یا چرخش را انجام داده و بتواند پس از اوج به ارتفاع 43 هزار پا دست پیدا کند تا در خط اصلی قرار بگیرد. این اتفاق رخ داد و در 43 هزار پا وارد مدار اولیه شد.

وی ادامه داد: لاک (قفل) اولیه در فاصله 402 کیلومتری بر روی پهپاد کرار با موتور طلوع 5 با سقف پرواز 43 هزار پا و سرعت 730 کیلومتری انجام شد. لاک (قفل) پایدار در فاصله 376 کیلومتری و سقف پرواز 43 هزار پا انجام شد. پس از این، شلیک موشک در فاصله 352 کیلومتری رخ داد و نهایتاً پهپاد هدف در فاصله 304 کیلومتری منهدم شد.

امیر صباحی‌فرد گفت: خداوند سبحان را بابت این موفقیت شاکر و سپاسگزار هستیم. ما این کار مهم را با نام مقدس حضرت فاطمه زهرا (س) شروع کردیم و موفقیت این پروژه را مدیون عنایت خداوند متعال و یاری حضرت فاطمه زهرا (س) هستیم.

فرمانده نیروی پدافند هوایی ارتش در ادامه با اشاره به دلایل ارتقای سامانه باور 373 تصریح کرد: یکی از دلایل این کار اجرای توسط وزارت دفاع و نیروی پدافند هوایی ارتش، اجرای فرامین فرمانده معظم کل قوا در عدم توقف و حرکت رو به جلو بود.

وی افزود: اجرای فرامین گهربار فرمانده معظم کل قوا در دفاع هوایی کشور از مرز‌های نزدیک به مرز‌های دور، ایجاد دست برتر در مقابله با هرگونه تهدید هوایی و برد بلند، تفهیم واقعی و عینی قدرت نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران به قدرت تهاجمی در تراز اول جهانی، فتح قله‌های فناوری در حوزه‌های مختلف پدافند هوایی با اقدام عملی و جهادی در حوزه پیچیده‌ترین مولفه‌های فناورانه یعنی سامانه‌های کشف و درگیری در برد‌های بسیار دور، مقابله با مهمات دورایستا و درگیری با پرنده‌های محمول آن حسب فرامین ابلاغی از سوی ستاد‌های بالادستی و سایر موارد جزو مهم‌ترین دلایل ارتقای سامانه باور 373 است.

امیر صباحی‌فرد در پایان از تلاش‌های متخصصان وزارت دفاع و نیروی پدافند هوایی ارتش برای ارتقای برد سامانه باور 373 تقدیر و تشکر کرد.

منبع: خبرگزاری دانشجو

کلیدواژه: سامانه باور 373 فرمانده پدافند هوایی ارتش ارتش جمهوری اسلامی ایران توان نظامی ایران فرمانده نیروی پدافند هوایی ارتش ارتفاع 43 هزار پا امیر صباحی فرد سامانه باور 373 وزارت دفاع پهپاد کرار انجام شد آغاز شد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۳۹۹۵۸۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آمریکا "هواپیمای روز قیامت" جدید می سازد

نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا قراردادی 13 میلیارد دلاری برای جایگزینی "هواپیمای روز قیامت" با یک شرکت آمریکایی بسته است.

به گزارش عصرایران به نقل از رویترز، نیروی هوایی ایالات متحده روز جمعه اعلام کرد که قراردادی 13 میلیارد دلاری با شرکت "سیرا نوادا" برای ساخت یک هواپیمای جایگزین برای بوئینگ های " ای 4 بی" E-4B - معروف به هواپیمای روز قیامت منعقد کرده است.

ایالات متحده آمریکا پیشتر در دهه 1970 برای سناریوهای مختلف یک جنگ هسته ای یک هواپیمای خاص موسوم به "روز قیامت" به شرکت بوئینگ سفارش داده بود که هم اینک 4 فروند از این هواپیماها که به "ای 4 بی" معروف است در اختیار نیروی هوایی ایالات متحده است.

عکس آرشیوی از هواپیمای روز قیامت ای 4 بی/ رویترز

این هواپیماها برای شرایط اضطراری یک جنگ هسته ای و یا جنگ تمام عیار که زیر ساخت های حیاتی آمریکا مورد هدف قرار بگیرد، طراحی شده است که از آن به عنوان یک مرکز فرماندهی و کنترل هوایی استفاده می شود.

سخنگوی نیروی هوایی آمریکا روز جمعه در بیانیه ای گفت: پروژه مرکز عملیات هوابرد بقا (SAOC) قرار است جایگزین هواپیمای قدیمی (ای 4 بی) دهه 1970 شود که به پایان خدمت خود نزدیک می شود.

نیروی هوایی افزود: کار بر روی SAOC در کلرادو، نوادا و اوهایو انجام می شود و انتظار می رود در سال 2036 تکمیل شود.

رویترز در ماه دسامبر گزارش داد که نیروی هوایی ایالات متحده قرارداد با شرکت بوئینگ به منظور توسعه هواپیمای روز قیامت جدید موسوم به (BA.N) "نگهبان شب" را  لغو کرده است.

هواپیمای روز قیامت که معمولا برای انتقال وزیر دفاع ایالات متحده استفاده می شود، به عنوان یک پست فرماندهی متحرک طراحی شده است که قادر به مقاومت در برابر انفجارهای هسته ای و اثرات الکترومغناطیسی است و به رهبران ایالات متحده این امکان را می دهد تا در صورت بروز شرایط اضطراری ملی، با سوار شدن به این هواپیما ارتش را از این مکان هدایت و کنترل کنند. 

E-4B همچنین قادر به سوخت گیری در هوا است و دارای اتاق های کنفرانس و و تجهیزات ارتباطی پیشرفته است.

نیروی هوایی آمریکا در حال حاضر چهار فروند هواپیمای E-4B را با حداقل یک فروند در حالت آماده باش در همه زمان ها اداره می کند. 

این هواپیماها از ناوگان هواپیماهای جامبو جت بوئینگ 747-200 با تغییرات بسیار زیاد ساخته شده که با منسوخ شدن قطعات آن، نگهداری آنها به طور فزاینده ای دشوار و گران شده است.

انتظار می رود E-4B در اوایل دهه 2030 به پایان عمر مفید خود برسد.

 

کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: ساخت هواپیمای "روز قیامت" در روسیه دستور رئیس جمهور روسیه برای ساخت دو فروند هواپیمای "روز رستاخیز" هواپیمای روز قیامت چیست؟